虽然新能源汽车越来越普及，太强但是月第MPV市场依旧是燃油车占市场主导，最新一周MPV销量出炉，周M增长赛那紧逼腾势D9，销量小鹏销量差距逐渐缩小，出前持续别克GL8插混版本表现不佳，理想从懂车帝获悉：2024年6月第四周（6月17日-23日）MPV销量，太强共60款车型，月第其中仅7款销量超1000辆，周M增长数据显示，销量小鹏榜单前10略有变化，出前持续榜单前三依旧是理想腾势D9、赛那、太强格瑞维亚，月第五菱宏光PLUS挤掉小鹏X9进榜前10，周M增长太强了，6月第四周MPV销量，小鹏X9跌出前10，理想MEGA持续增长。

来看看各车型表现，腾势D9与赛那均在2000辆以上，其中腾势D9以不到200辆的优势位居榜首，格瑞维亚1727辆，别克GL8反超传祺M8排名上升，销售1318辆，传祺M8、传祺M6都1200多辆，五菱宏光PLUS销售1064辆，岚图梦想家、奥德赛、传祺E8均在500~1000辆之间，榜单前10中只有3款新能源车型。

五菱佳辰、艾力绅、小鹏X9均400辆左右，虽然小鹏X9排名有所下降，但是销量相比前一周是略有增长的，传祺E9、菱智、大通G50、威然等车型均在200辆以上。

库斯途203辆，如果不是因为品牌的原因，作为合资车型远不止现在这么低的销量，魏牌高山、理想MEGA、风行游艇都在100辆以上，极氪009只有86辆，瑞风RF8仅56辆，别克GL8 PHEV销售54辆，这三款车型热度都比较高，毕竟都有不同的光环加持，目前来看前两款已经败下阵来，不过混动版的别克GL8倒是值得期待。